---
title: "Incoterms"
description: "Incoterms to standardowe terminy ICC dzielące dostawę, ryzyko i koszty między sprzedawcę i kupującego. Wskaż regułę, jej wersję oraz dokładne miejsce."
canonical: "https://contracko.com/pl/glosariusz/incoterms"
---
# Incoterms

Source: https://contracko.com/pl/glosariusz/incoterms

# Incoterms

Standardowe terminy handlowe ICC określające podział dostawy, ryzyka i kosztów w sprzedaży międzynarodowej.

## Definicja

Incoterms to trójliterowe standardowe terminy handlowe publikowane przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC). Można je włączyć do umów zarówno międzynarodowej, jak i krajowej sprzedaży towarów między przedsiębiorcami; rozdzielają obowiązki, ryzyko i koszty, w tym dostawę, transport, ubezpieczenie i formalności celne. Nie są obowiązującym polskim prawem ani ogólnymi przepisami konsumenckimi. Terminy takie jak EXW, FCA, CIF i DDP wskazują, kiedy ryzyko przechodzi ze sprzedawcy na kupującego. Wskaż wyraźnie wybraną regułę, jej wersję (na przykład Incoterms 2020) oraz dokładnie nazwany port, miejsce lub punkt.

## Przykład

> Umowa wskazująca „CIF Rotterdam (Incoterms 2020)” oznacza, że sprzedawca opłaca transport i uzgodnione ubezpieczenie do portu w Rotterdamie, a ryzyko przechodzi zwykle w chwili załadowania towaru na statek w porcie wyjścia — nie w chwili dotarcia do Rotterdamu. CIF stosuje się do transportu morskiego lub wodnego śródlądowego.

## Dlaczego to ryzyko biznesowe

Jeżeli wybrano niewłaściwy Incoterm albo nie wskazano żadnego, może powstać niejasność co do tego, kto ponosi koszty i ryzyko towaru w transporcie. Problem staje się szczególnie dotkliwy, gdy ładunek zaginie, zostanie uszkodzony lub opóźniony — strony mogą wtedy twierdzić, że stratę ponosi druga strona. Starsza wersja, na przykład Incoterms 2010 zamiast Incoterms 2020, nie staje się automatycznie nieważna i nie trzeba jej jednostronnie wymieniać. Jeśli została skutecznie wybrana, obowiązuje, ale różnice między wersjami mogą prowadzić do sporów i uzasadniać wspólny przegląd oraz zmiany uzgodnione przez strony.

## Jak tym zarządzać

- Zawsze wskaż w umowie rok wersji Incoterms oraz dokładnie nazwany port, miejsce lub punkt. W razie potrzeby podaj osobno miejsce dostawy i punkt przejścia ryzyka — zwłaszcza przy regułach z grupy C, bo sama nazwa miejsca przeznaczenia nie określa, gdzie następuje dostawa i przejście ryzyka.
- Wybierz regułę odpowiadającą faktycznemu transportowi, załadunkowi i rozładunkowi oraz sprawdź, czy strony mogą w praktyce i zgodnie z prawem dopełnić formalności celnych. EXW może pasować, gdy transport organizuje kupujący, ale nie oznacza, że kupujący robi wszystko: sprzedawca nadal ma obowiązki, między innymi udostępnienia towarów i spełnienia uzgodnionych wymagań dotyczących opakowania. DDP bywa właściwy, gdy sprzedawca potrafi obsłużyć formalności i opłaty importowe, ale nie zawsze jest najlepszym wyborem.
- Sprawdź, czy obowiązki ubezpieczeniowe wynikające z wybranej reguły są spełnione i udokumentowane. W Incoterms 2020 punktem wyjścia jest szersza ochrona według Institute Cargo Clauses (A) dla CIP i ochrona według Institute Cargo Clauses (C) dla CIF. Strony mogą uzgodnić inaczej, a nawet szersza ochrona ma wyłączenia. Oceń więc, czy ochrona jest wystarczająca i odpowiednia dla danego transportu, i skontroluj dokumenty ubezpieczenia.
- Powiąż wybrany Incoterm z warunkami płatności i logistyką, w tym z dokumentami wymaganymi do zapłaty i terminem ich przekazania. Zapłata i przekazanie dokumentów nie muszą pokrywać się z przejściem ryzyka lub własności. Incoterms nie reguluje terminu zapłaty i nie wiąże banków, przewoźników ani ubezpieczycieli.
- Przy stałej współpracy możesz wskazać standardowy Incoterm w umowie ramowej i przeglądać go raz w roku, gdy zmienia się układ logistyczny. To praktyczna rutyna, a nie obowiązek prawny ani automatyczna aktualizacja reguły. Sprawdzaj też konkretne zamówienia i zmiany.

### Jak pomaga Contracko

Analiza dokumentów w Contracko pomaga wskazać udokumentowane warunki dostawy i warunki handlowe w przesłanych umowach, dzięki czemu możesz sprawdzić, którą wersję Incoterms wskazano w portfelu dostawców. Zespół weryfikuje regułę, wersję, nazwane miejsce, dokumenty źródłowe i faktyczną logistykę. To szczególnie przydatne przy renegocjacji lub odnowieniu umów. Funkcja nie gwarantuje objęcia całego portfela ani automatycznego wykrycia i zaktualizowania wszystkich starszych wersji. Zmiany w umowach wymagają właściwego porozumienia i umocowania.

## Przydatne w branżach

[Logistyka i dystrybucja](https://contracko.com/pl/branze/logistyka)[Spedycja](https://contracko.com/pl/branze/spedycja)[Żegluga](https://contracko.com/pl/branze/transport-morski)[Produkcja](https://contracko.com/pl/branze/produkcja)

## Powiązane klauzule

- [Klauzula zastrzeżenia własności](https://contracko.com/pl/biblioteka-klauzul/zastrzezenie-wlasnosci)
- [Klauzula odpowiedzialności w łańcuchu dostaw](https://contracko.com/pl/biblioteka-klauzul/odpowiedzialnosc-w-lancuchu-dostaw)

## Powiązane terminy

- [Warunki dostawy](https://contracko.com/pl/glosariusz/warunki-dostawy)
- [Warunki zakupu](https://contracko.com/pl/glosariusz/warunki-zakupu)
- [Zastrzeżenie własności](https://contracko.com/pl/glosariusz/zastrzezenie-wlasnosci)
- [Odpowiedzialność w łańcuchu dostaw](https://contracko.com/pl/glosariusz/odpowiedzialnosc-w-lancuchu-dostaw)

### Już nigdy nie przegap terminu umowy

- AI znajduje daty odnowień i terminy wypowiedzenia
- Ryzyka i zobowiązania są wyłapywane automatycznie
- Przypomnienia pomagają zareagować, zanim terminy przeminą

Upuść umowę, aby zacząć

PDF, DOCX, PNG lub JPG

[Rozpocznij 7-dniowy okres próbny](https://app.contracko.com/register?appLanguage=pl&utm_source=glossary_sidebar&utm_medium=lead_magnet&utm_campaign=glossary_sidebar_contract_upload&content_slug=incoterms&content_title=Incoterms&cta_placement=glossary_sidebar_cta&source_tool=glossary_sidebar_incoterms)

Zgodne z RODO. Szyfrowane. Nigdy nie wykorzystywane do trenowania AI.

## Najczęściej zadawane pytania

Najczęstsze pytania o ten termin.

- **Q:** Który Incoterm jest najbardziej korzystny dla kupującego?
  **A:** DDP (Delivered Duty Paid) nakłada na sprzedawcę szerokie obowiązki: ponosi on koszty i ryzyko do chwili, gdy towary dotrą do nazwanego miejsca u kupującego i będą gotowe do rozładunku, oraz dopełnia formalności i opłat importowych. Kupujący odpowiada zwykle za rozładunek, a część kosztów może zależeć od umowy przewozu. DDP nie zawsze jest więc najlepszym ani najtańszym wyborem dla kupującego; ocena zależy od warunków handlowych oraz od praktycznych i prawnych możliwości stron w zakresie obsługi ceł i importu.

- **Q:** Dlaczego warto wskazać rok wersji?
  **A:** Incoterms 2020 przyniósł istotne zmiany wobec Incoterms 2010. Przy FCA dodano możliwość uzgodnienia procedury konosamentu z adnotacją o załadowaniu na statek, bez zmiany zwykłego miejsca dostawy i przejścia ryzyka. CIP zyskał szerszą ochronę ubezpieczeniową według Institute Cargo Clauses (A), a CIF zachował poziom podstawowy według Institute Cargo Clauses (C). Wskaż wybraną wersję wyraźnie, aby uniknąć wątpliwości, które reguły obowiązują. Wcześniejsza skutecznie wybrana wersja nie jest automatycznie zastępowana nowszą.

- **Q:** Czy Incoterms reguluje przejście własności, a nie tylko ryzyka?
  **A:** Nie. Incoterms reguluje przejście ryzyka, obowiązki dostawy i podział kosztów, ale nie przejście własności. O własności decyduje właściwe prawo i skuteczne postanowienia umowy — na przykład zastrzeżenie własności, którego skuteczność wobec wierzycieli nie działa automatycznie (art. 590 KC). Ryzyko, własność, płatność i środki ochrony to odrębne zagadnienia.

- **Q:** Czy Incoterms można stosować w sprzedaży krajowej?
  **A:** Tak, jeżeli strony tak się umówią, choć Incoterms powstał z myślą o handlu międzynarodowym. W sprzedaży krajowej formalności celne i importowo-eksportowe mogą nie mieć znaczenia, gdy nie ma przekroczenia granicy, natomiast reguły o ryzyku i podziale kosztów nadal mogą działać. Strony mogą też woleć prostsze krajowe warunki dostawy.

- **Q:** Co się dzieje, gdy nie wskazano żadnego Incoterm?
  **A:** Gdy nie wskazano Incoterm, w pierwszej kolejności trzeba ustalić treść uzgodnionych warunków dostawy, handel zwyczajowy włączony do umowy oraz właściwe prawo — w tym konwencję wiedeńską (CISG), której Polska jest stroną, gdy ma zastosowanie. To one rozstrzygają, zależnie od okoliczności, kiedy przechodzi ryzyko i kto odpowiada za transport, ubezpieczenie i formalności celne. Bez jasnych warunków niepewność rośnie, ale nie ma automatycznej reguły, która zawsze rozstrzyga te kwestie albo przenosi całe ryzyko celne na jedną stronę.

## Zobacz te terminy we własnych umowach

Wgraj umowę, a Contracko wyodrębni kluczowe terminy, daty i zobowiązania, a potem przypomni Ci o każdym, zanim stanie się ważny.

[Zacznij 7-dniowy bezpłatny okres próbny](https://app.contracko.com/register?appLanguage=pl)

Umów demo